Где дешевле купить машину в Украине или в России

Работа

Россия против Европы

Цены на BMW X5 2011 г.в. с трехлитровым турбодизелем стартуют от 21.000 евро и доходят аж до 38.000 евро. Но не факт, что на первой странице из тринадцати будет «живая» машина. Поэтому открываем третью страницу (получается тоже не самый дорогой вариант, ниже среднего по рынку) и выбираем машину за 27.300 евро. Растаможить эту машину будет стоит около 8979 евро. Суммируем – и получаем 36.279 евро или 40.000 долларов.

В народе вновь поползли слухи о том, что из Европы можно пригнать автомобиль дешевле, чем из России. Да, курс евро упал, а российского рубля слегка укрепился, но по поводу данного утверждения у нас появились определенные сомнения… Попробуем разобраться в вопросе.

Этот же самый Logan Classic в Минске у дилера стоит 8000 долларов в средней комплектации с тем же мотором объемом 1,4 л. А с 16-клапанником 1.6 л новый Logan можно купить – внимание! – за 8787 долларов.

В России пятилетний Logan стоит от 200.000 до 400.000 российских рублей ($3500 — $7000). Средний Logan с 1.6-литровым мотором обойдется вам в 5000-5500 долларов. Если выбирать в Европе самый дешевый убитый Logan в пустой комплектации и с 1,4-литровым мотором за 3000 евро, то на выходе получаем 5800 долларов без учета стоимости пригона.

Далее возьмем четырехлетнюю Renault Laguna. В Европе стоимость этого автомобиля с «проходным» 1.5 dCi — от 6000 евро до 13.000 евро. Средненький вариант за 9980 евро с растаможкой выходит 12.529 евро или 13.640 долларов.

В России такие машины кстати, также пригнанные из Европы, стоят от 440.000 до 700.000 российских рублей. Выберем средний вариант за 597.000 рублей. Получаем 10 500 долларов… Если посчитать Laguna за 8000 евро, то на выходе получаем 11.500, что тоже на тысячу дороже. Но выбора среди этой модели в России немного, поэтому ехать за этой моделью в Европу можно. В Беларуси машина в среднем стоит 11.000 долларов. Все считаем без учета стоимости виз и поездки. Но в любом случае, привозить машину из Европы выходит дороже.

Однако за 12 000-14 000 долларов вместо подержанного дизельного Renault Laguna c отмотанным пробегом и увеличенным межсервисным интервалом сейчас можно купить новую машину в России и Беларуси не хуже! Kia Cee’d, Ford Focus, Skoda Octavia – дальше продолжать? Российская сборка намного хуже европейской? Наши журналисты и читатели недавно это выясняли – особой разницы между этими автомобилями не почувствовали.

Попробуем сравнить Ford Focus. Бензиновый седан или хэтчбек 2012 г.в. в Германии стоит от 9000 до 16.000 евро. Откроем третью страницу из десяти предложенных вариантов на сайте mobile.de и тыкаем пальцем в середину списка. Берем Focus c мотором 1.6-литра и «автоматом» стоимостью 10.622 евро. Таможенные пошлины при этом составят 3990 евро. Получаем 14.612 евро или 15.908 долларов.

Дорого! За 15.500 долларов наш дилер привезет из России машину с 1,6-литровым мотром (105 л.с.), правда, в простенькой комплектации, но зато с климат-контролем и аудиосистемой. Никаких рисков, ездить никуда не надо и на одометре – 0 км.

Трехлетний Focus на «автомате» в России стоит 500.000-700.000 российских рублей. Возьмем «нейтральный» вариант за 605.000 российских рублей, переводим в доллары — и получаем 10.612 долларов. Focus из Европы выйдет дороже примерно на 5000 долларов. Но!

У этой машины есть замечательный турбомоторчик объемом 999 куб.см. мощностью 125 л.с. Где дешевле купить машину в Украине или в России, машину? и 200 Нм максимального крутящего момента. Стоит такая машина обычно дороже версии с 1,6-литровым «атмосферником», но таможенные пошлины составят всего 1499 евро. А значит, машина за 11.332 евро с растаможкой будет стоить 12.831 евро. Неплохо! Но все равно дешевле купить в России.

Четырехлетний Volkswagen Passat с 1,4 TSI в Германии стоит от 11.000 до 19.000 евро. Открываем первую страницу из пяти и в ее конце выбираем Passat с «механикой» за 12.300 евро — недорогой вариант. Сумма таможенных платежей составит 2363 евро, итого – 14.663 евро или 16 000 долларов без учета расходов на поездку.

В Москве с «механикой» Passat немного. Стоимость такого же автомобиля, но с любой коробкой передач, — от 700.000 до 1.000.000. Выбрали среднюю по цене машину за 8 47.000 российских рублей, но с DSG. Получается – 14.786 долларов. Passat все равно выходит в Европе дороже, но за ним туда еще есть смысл ехать. Мотор небольшой, но тяговитый, таможенные пошлины тоже соответственно небольшие. А если брать D-класс с мотором большего объема и в не самом начале списка mobile.de, разница будет ощутимей.

Машины в России плохие? Но в Европе тоже есть свои нюансы. Например, современные турбомоторы и увеличенный межсервисный интервал. Менять масло раз в 30.000 км – это отличный маркетинговый ход, но как это влияет на ресурс таких двигателей в долгосрочной перспективе?.

Теперь — премиум. К примеру, четырехлетний Mercedes-Benz E200 с кузовом седан в Европе стоит от 9000 евро (привет, берлинское такси!) до 30.000 евро. Разбежка очень большая. Но возьмем для примера средний вариант за 19.500 евро – за эти деньги автомобиль должен быть в нормальном состоянии. За бензиновый двигатель объемом 1796 куб.см. придется оставить на таможне 4490 евро. В итоге машина без учета стоимости доставки обойдется вам в 23.990 евро или 26.324 долларов.

Что в России? Цены – от 1.000.000 до 1.800.000 российских рублей. Возьмем примерно из середины списка вариант за 1.370.000 – получаем 24.031 долларов. Разница небольшая, такой E-класс в Европе и вправду можно купить дешевле, чем в России, однако в последнем случае можно выбирать из двигателей куда большего объема.

Цены на BMW X5 2011 г.в. с трехлитровым турбодизелем стартуют от 21.000 евро и доходят аж до 38.000 евро. Но не факт, что на первой странице из тринадцати будет «живая» машина. Поэтому открываем третью страницу (получается тоже не самый дорогой вариант, ниже среднего по рынку) и выбираем машину за 27.300 евро. Растаможить эту машину будет стоит около 8979 евро. Суммируем – и получаем 36.279 евро или 40.000 долларов.

В России цены от 1.500.000 до 3.000.000 российских рублей (от 26.311 до 52.622 долларов). Выберем автомобиль за 2.000.000, имеющий примерно одинаковую позицию по отношению к средней стоимости модели – получаем 35.000 долларов. В России в любом случае получается дешевле.

Тем не менее, покупка «премиума» в Европе имеет смысл: спрос на эти машины в западных странах небольшой, цена низкая, курс евро упал,на криминал шансов нарваться меньше. Смысл есть. Но все равно средняя температура по больнице такова, что в России машины получаются дешевле.

Безусловно, в связи с падением курса евро и ростом российского рубля можно смело смотреть в сторону Европы. Особенно это касается моделей, которые не были представлены на российском рынке и здесь их попросту нет или имеются в небольшом количестве. Опять же, многие до сих по старинке хотят купить подержанную европейскую машину, не доверяя качеству автомобилей российской сборки. Но утверждение, что пригнать машину из Европы теперь дешевле, чем купить их в России или Беларуси, неверное.

Если говорить о дорогих моделях бизнес-класса – разница в пользу вариантов из России теперь не такая существенная, если в плане растаможки в выборе силового агрегата вы не выходите за пределы разумного объема. А вот с машинами более приближенными к народу все очевидно — в России они однозначно дешевле. А в некоторых случаях и вовсе имеет смысл обратить внимание на новые автомобили.

Что мешает Украинцам ездить на дешевых авто

Главный фактор, который сделает подержанные авто дешевыми — не налоги, а стабильное законодательство. Если в стране будет стабильное законодательство, тогда придут иностранные инвесторы, и новые автомобили станут дешевле. В зависимости от стабильности законодательства производители делают свои отпускные цены.

А у нас, например, 1 апреля 2014 года Верховная Рада подняла акциз на б/у и новые автомобили. 1 января 2015 года ВР снова подняла акциз на подержанные и новые автомобили. А с 1 января 2015 года также был введен 5% импортный сбор на все автомобили. 31 марта сняли акциз на подержанные автомобили.

Вопрос – зачем его нужно было поднимать? Иностранцы не понимают такой нестабильности. Они не заинтересованы в нашем рынке. Я общаюсь с немцами, японцами, они говорят, что нельзя так делать бизнес, как он делается у нас. Они не хотят подписывать соглашения с Украиной.

Западные концерны заинтересованы работать в России. Их интересует российский рынок, он большой. Им нравится в России стабильное законодательство. Европейцы могут говорить, что Путин плохой, а параллельно предлагать лучшие цены. В России налоги на автомобили больше, чем у нас, а цены дешевле. Потому что отпускные цены заводов туда идут намного ниже, чем у нас.

После принятия закона 3251 будет работать новая схема — начнут ввозить новые авто под видом подержанных. Система АСУАР (автоматическая система анализа управления рисками) на границе работает так, что там вбиты цены на новый автомобиль с завода, и он не может стоить дешевле этой цены. Если таможенник захочет растаможить дешевле, система ему не даст. Подержанные автомобили туда не вносят, потому что нельзя адекватно определить его цену, здесь много разных факторов (пробег, состояние, объем).

«Серых» дилеров в стране почти не было, они должны жить по тем же правилам, что и «белые» импортеры — завозить автомобили, платить налоги. Можно было сказать, что этот автомобиль не новый, а б/у, и не уплачивать НДС или пошлину, но тогда нужно было уплатить большой акциз, а сейчас он уменьшен до 100-200 евро. Теперь уже есть смысл для «серых» дилеров.

Как они будут работать: покупать авто в России дешевле, потом завозить в Польшу, ставить на 5 минут на регистрацию, делать техпаспорт. У нас автомобиль, который 5 минут простоял на регистрации, считается подержанным. Затем выписывается фиктивный договор о том, что этот автомобиль стоит не 100 тысяч долларов, а 5 тысяч, и завозится как подержанный.

У нас европейский таможенный кодекс. В нем метод 1 определения таможенной стоимости — это документы декларанта. Таможенник обязан верить этим документам, где написано 5 тыс долларов. К тому же будет документ с экспертной оценкой автомобиля.

Закон 3251 об уменьшении акциза позволяет завезти одному человеку только одну машину. Значительно удобнее было позволить это также импортерам, которые бы делали это организованно. Однако в парламенте почему-то решили, что люди этого не поймут.

Получается, сейчас человек должен сначала получить Шенген, потом найти деньги на билет, найти, где жить в Европе, а потом своим ходом привезти машину и растаможить.

Сейчас появятся те же самые гонщики, которые будут ехать на границу, привозить машину, и Украинцы будут пересекать границу и ввозить эту машину. Человек вынужден искать в интернете «кота в мешке», а потом снимать гонщика, который этого «кота в мешке» привезет.

Автомобильные концерны во всем мире заинтересованы в том, чтобы граждане чаще меняли автомобили. Как следствие — Европа лоббирует, чтобы пользователи переходили на более высокие стандарты. Концерны заинтересованы заставлять людей постоянно менять авто.

Почему, например, Россия при всей нелюбви к Европе перешла на Евро-5? Потому что там концерны основали 23 автомобильных завода. Было такое условие — если ты переходишь на Евро-5, то мы строим завод и инвестируем.

Еще один автомобильный аспект соглашения с ЕС — планируется вернуться к техосмотру. У нас в стране 65% иномарок, у которых вырезали катализаторы. Теперь техосмотр они смогут пройти только за взятку.

МВФ опубликовал отчет, в котором рекомендует снова поднять с 1 января акциз на новые и подержанные автомобили на 10 % и затем еще на 5%. Фонд хоть и говорит об этом, как о рекомендации, но без этого нам могут не дать денег.


5 comments

  • Мой знакомый перевозил 2-3 грамма марихуаны для личного пользования из Украины в Россию, его задержали. Что ему теперь светит? Его должны депортировать или он будет нести уголовную ответственность перед РФ?

  • При переезде на пмж в россию с украины! Надо ли иметь при себе документ (приглашение или какой другой документа) дающий мне право на получения регистрации в городе пскове? (у меня в пскове: старший брат, сын,)

  • Я гражданка Украины, могу ли я в России стать на учет по беременности? Что для этого необходимо? Получу послеродовые?

  • Говорю же. Опечаталась. Извиняюсь. Каюсь Подскажите Где дешевле купить машину в в или Украине России

  • Здравствуйте, Степан! Можете, поскольку доверенности, оформленные в Украине, признаются в РФ, так точно и наоборот. Спасибо за обращение на сайт. Удачи в разрешении Вашей проблемы!

Comments are closed.