Задание для расчёта справки ВУ-45 на поезда:
9
Количество
осей
Количество
вагонов
груженых
Количество
вагонов
порожних
Наличие
композиционн
ых колодок
Вариант
Локомотив
Вес (брутто)
(т)
1
2ЭС6
3986
188
47
0
75
2
2ТЭ-10м
6356
308
70
7
100
3
Вл10у
2053
400
0
100
75
4
2ТЭ25км
5989
304
72
4
100
5
Вл10ук
4132
280
65
5
75
Самарское подразделение КУЦПК
23 марта 2024 г.
Формула расчёта допускаемого минимального тормозного нажатия на 100 тс веса поезда 23 2315 2ЭС6 6396 22 января 2024 308 2111 39 28 98 280 1960 308 Расчётное 2058 тс фактическое нажатие 8 2058 Требуемого 2111 тс нажатия колодок Самарское подразделение КУЦПК 15 23 марта 2024 г. В третью графу таблицы заносится фактическое нажатие включенных тормозов поезда.

Расчёт справки ВУ-45. Оформление справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии — презентация онлайн

Пример подсчета умножаем вес поезда 4000 на 33 тс единое наименьшее тормозное нажатие на каждые 100 тс веса груженого грузового поезда и полученный результат делим на 100 100 тс веса поезда , получаем 1320 тс. Х 33 порожние грузовые от 400 до 520 осей включительно;.

1. определение веса поезда;
2. определение длины поезда;
3. определение руководящего спуска;
4. определение потребного нажатия автотормозов в грузовом поезде;
5. определение фактического нажатия автотормозов в грузовом поезде;
6. определение потребного количества ручных тормозных осей для удержания поезда на месте в случае порчи автотормозов;
7. порядок замены недостающих ручных тормозных осей тормозными башмаками;
8. расчёт тормозов пассажирских поездов;
9. расчёт тормозов сплоток, следующих с выключенными тормозами;
10. определение скорости движения поезда, когда нажатия автотормозов не хватает в пределах 40, 60. 90 тонн.

Задание для расчёта справки ВУ-45 на сплотку из локомотивов:
12
Вариант
Лок-в № 1
Лок-в № 2
Лок-в № 3
Лок-в № 4
Лок-в № 5
1
2ЭС6
Вл10
ЭП2к
Вл10ук
ЧС7
2
2ТЭ-116
2ЭС6
Вл10
ЧС2т
Вл10к
3
Вл10у
2ТЭ-10м
2ЭС6
Вл10
ЧС7
4
ТЭМ18ДМ
Вл10ук
2ТЭ25км
2ЭС6
Вл10
5
ТЭМ-2
ЧМЭ-3т
Вл10
2ТЭ10у
2ЭС6
Самарское подразделение КУЦПК
23 марта 2024 г.
Тормозной коэффициент Тормозное средство В соответствии с принятыми на железных дорогах России нормами тормозных расчётов обеспеченность поезда тормозными средствами характеризуется величиной расчётного тормозного коэффициента, представляющего собой отношение суммарной расчётной силы нажатия тормозных колодок поезда к его массе. увеличение уклона на 0,001 добавляется 0,1 ручных тормозных оси т.

Порядок расчета и заполнения справки по тормозам ВУ-45 — презентация онлайн

СПРАВКА ФОРМЫ ВУ-45
грузовые порожние длиной более 400 до 520 осей включительно 33 тонны;. Содержание работы Зная режим включения ВР 483 определяем величину нажатия колодок на ось: для этого используются Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами : приложение 2, таблица III.3
Нажатие на ось 5 тс трафарет нажатия на раме вагона.

Содержание работы Во вторую колонку вносится количество осей груженых или порожних вагонов напротив величины соответствующего нажатия. В третью колонку заносят результат умножения первой колонки на вторую. В строке «Всего» заносится сумма результатов третьей колонки эта величина и является фактическим нажатием в поезде Формула расчёта допускаемого минимального тормозного нажатия на 100 тс веса поезда 23 2315 2ЭС6 6396 22 января 2024 308 2111 39 28 98 280 1960 308 Расчётное 2058 тс фактическое нажатие 8 2058 Требуемого 2111 тс нажатия колодок Самарское подразделение КУЦПК 15 23 марта 2024 г. Количество включенных тормозов вагонов в поезде умножается на тормозное нажатие на одну ось.

Заполнение справки формы ВУ-45. — КиберПедия

Пример подсчета умножаем вес поезда 4000 на 33 тс единое наименьшее тормозное нажатие на каждые 100 тс веса груженого грузового поезда и полученный результат делим на 100 100 тс веса поезда , получаем 1320 тс. Осмотрщик вместе с машинистом определяют плотность ТМ поезда при ПО СО при II пол. Задание для расчёта справки ВУ-45 на сплотку из локомотивов:
12
Вариант
Лок-в № 1
Лок-в № 2
Лок-в № 3
Лок-в № 4
Лок-в № 5
1
2ЭС6
Вл10
ЭП2к
Вл10ук
ЧС7
2
2ТЭ-116
2ЭС6
Вл10
ЧС2т
Вл10к
3
Вл10у
2ТЭ-10м
2ЭС6
Вл10
ЧС7
4
ТЭМ18ДМ
Вл10ук
2ТЭ25км
2ЭС6
Вл10
5
ТЭМ-2
ЧМЭ-3т
Вл10
2ТЭ10у
2ЭС6
Самарское подразделение КУЦПК
23 марта 2024 г.
Тормозной коэффициент Тормозное средство В соответствии с принятыми на железных дорогах России нормами тормозных расчётов обеспеченность поезда тормозными средствами характеризуется величиной расчётного тормозного коэффициента, представляющего собой отношение суммарной расчётной силы нажатия тормозных колодок поезда к его массе. Пример расчёта тормозов грузового гружёного поезда для спр.

Обеспеченность поезда тормозными средствами по справке ВУ-45 — презентация онлайн

Документ Microsoft Word — Тема 14. Справка ф. Ву45. Порядок заполнения и дополнительные данные, кото рые вносятся в справку ф. Ву45
а для удержания 100 тонн веса состава поезда от 0 профиля. Пользуясь номограммами тормозных путей, которые построены на
основании проведённых ранее расчётов тормозных путей по
принятой на железных дорогах России методике при различных
массах поезда, скоростях движения, у клонов пути и величина
расчётного нажатия тормозных колодок на каждые 100 т массы
поезда при экстренном и полном служебном торможении.

В третью графу таблицы заносится фактическое нажатие включенных тормозов поезда.

Тормозное средство
Для обеспечения
безопасности движения, т.е.
возможности остановки
поезда на установленной
длине тормозного пути,
необходимо знать, а имеет
ли данный поезд
необходимые для этой цели
тормозные средства.
Содержание работы Расчет потребного нажатия тормозных колодок Для этого необходимо вес поезда умножить на величину единого наименьшего тормозного нажатия колодок на каждые 100 т веса поезда в тс из приложения 2 таблица III. Закрепить грузовой гружёный поезд на уклоне ТБ-ми по времени быстрее, чем порожний, т.

Порядок расчета и заполнения справки по тормозам ВУ-45 — презентация, доклад, проект

Преподаватель Самарского подразделения Куйбышевского учебного центра профессиональных квалификаций структурного подразделения Куйбышевской железной дороги филиала ОАО РЖД Егоров Николай Владимирович Самара. в определяем фактическое нажатие автотормозов пассажирского поезда. Задание для расчёта справки ВУ-45 на сплотку из локомотивов:
12
Вариант
Лок-в № 1
Лок-в № 2
Лок-в № 3
Лок-в № 4
Лок-в № 5
1
2ЭС6
Вл10
ЭП2к
Вл10ук
ЧС7
2
2ТЭ-116
2ЭС6
Вл10
ЧС2т
Вл10к
3
Вл10у
2ТЭ-10м
2ЭС6
Вл10
ЧС7
4
ТЭМ18ДМ
Вл10ук
2ТЭ25км
2ЭС6
Вл10
5
ТЭМ-2
ЧМЭ-3т
Вл10
2ТЭ10у
2ЭС6
Самарское подразделение КУЦПК
23 марта 2024 г.
Необходимое количество ручных тормозов вагонов или ручных тормозных башмаков для удержания состава грузового, рефрижераторного, хозяйственного, грузопассажирского или почтово-багажного поезда на месте в случае неисправности или невозможности приведения в действие автоматических тормозов определяется на каждые 100 тонн веса состава поезда в зависимости от крутизны уклона. д на 0,012 уклоне требуется 1 тормозная ось, на 0,018 уклоне 1,6 оси и т.

Оформление справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии

Содержание работы
36 4оси 9 вагонов нужно затянуть ручные тормоза или36 3 12 т. Порядок преобразования веса груза вагона (загрузки) в нажатие на ось ▪ Зная вес груза определяем нагрузку на ось. ▪ Зная нагрузку на ось определяем режим включения ВР 483. ▪ Зная режим включения ВР 483 определяем нажатие на ось. ▪ Переходим к заполнению справки о тормозах ф. ВУ-45.
— величина выхода штока тормозного цилиндра на хвостовом вагоне;.

Тормозной
коэффициент
Тормозное
средство
В соответствии с принятыми на железных дорогах
России нормами тормозных расчётов обеспеченность
поезда тормозными средствами характеризуется
величиной расчётного тормозного коэффициента,
представляющего собой отношение суммарной
расчётной силы нажатия тормозных колодок поезда к
его массе.
В грузовых вагонах нажатие на одну ось определять в зависимости от типа вагона, загрузки и соответствия установки режимов порожнего, среднего, груженого и от типа тормозных колодок пассажирских — в зависимости от тары вагона и габарита РИЦ с тормозом КЕ ;. Указывется время отпуска тормоза последнего вагона свыше 100 осей при ПО.

Оформление справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии

Зная загрузку вагона и количество осей, можно вычислить нагрузку на ось для этого делим вес груза на количество осей презентации XX ХХ ХХ справки ВУ-45 4 Тема Порядок расчёта и заполнения 04 09 2014. Порядок расчета и заполнения справки по тормозам ВУ-45. Расчет производит осмотрщик-автоматчик вес поезда умножается на наименьшее тормозное нажатие на 100 тонн веса, которое составляет 33 тс для грузового груженого, 55 тс — для порожнего поезда и делится на 100 ;. д на 0,012 уклоне требуется 1 тормозная ось, на 0,018 уклоне 1,6 оси и т.

Мнение эксперта

Черноволов Василий Петрович, бизнес-консультант

Со всеми вопросами вы можете обращаться ко мне!

Задать вопрос эксперту

Оформление справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии • — 5 вагонов 20 осей — порожние или имеют загрузку менее 6 тс на ось, порожний режим 3,5 тс, значит, 20 осей вписываем напротив цифры 3,5;. Таблица 5 — Дополнительные данные, вносимые в справку. Записывается номер хвостового вагона поезда передает хвостовой осмотрщик-автоматчик. Для получения бесплатной консультации пишите мне!

Содержание работы

Содержание работы
Тормозное средство Для обеспечения безопасности движения, т.
2тонны не хватает до 33 тонн, значит можно ехать на 5км час меньше установленной.

Оформление справки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии