Поезд дальше не идет: Украина закрывает границу с Россией

Впрочем, чиновники профильного ведомства, похоже, настроены решительно. О намерении прекратить железнодорожное сообщение между странами там говорят не первый раз. В декабре 2017 года Омелян обещал, что «Укрзализныця» примет решение относительно этого вопроса в 2024 году. СМИ сообщали, что вопрос обсуждался еще весной 2017 года. Тогда Омелян информацию опроверг, но подчеркнул, что, по его мнению, «любое сообщение с Россией следовало давно блокировать».

Киевские чиновники готовятся перерезать последние нити, связывающие Украину и Россию. Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что чиновники рассматривают вопрос о прекращении железнодорожного сообщения между странами. В России работает несколько миллионов граждан соседнего государства, в раде признают, что отмена поездов осложнит им жизнь, приведет к краху экономики. Возможные причины и последствия решения — в материале портала iz.ru.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян о возможном прекращении движения пассажирских поездов сказал в телеэфире, отвечая на вопросы зрителей. «Мы рассматриваем сейчас вариант закрытия железнодорожного сообщения с Москвой», — заявил чиновник.

Он пояснил, что ограничения не будут касаться грузоперевозок. «По грузовому сообщению есть проблема не только в том, что [Украинский железнодорожный оператор] «Укрзализныця» лишится существенных поступлений в ее бюджет, но и с международным законодательством, в частности, с теми обязательствами, которые Украина взяла на себя в рамках Всемирной торговой организации. А потому сейчас мы эту тему изучаем, но не продвигаем», — заверил Омелян.

Инициатива вроде бы должна вывести из себя Москву, но больше всего хлопот она доставит собственным гражданам. В России проживает каждый двенадцатый Украинец — около трех миллионов человек. Большинство из них решились на переезд для заработка. В 2017 году гастарбайтеры перевели на родину $1,4 млрд. Еще $300 млн поступило в первом квартале 2024 года.

Понятно, что отмена поездов не сильно обрадует этих людей. Тем более что железнодорожное сообщение между Россией и Украиной за последние годы и так существенно сократилось. С 2014 года через территорию соседнего государства ходит только один российский поезд — Москва–Кишинев. Остальные составы были отменены из-за нерентабельности и опасений за безопасность пассажиров.

Поездки между странами осуществляются силами «Укрзализныци». Поезда курсируют по маршрутам Киев–Москва, Львов–Москва, Одесса–Москва, Харьков–Москва, Хмельницкий–Киев–Москва, Кривой Рог – Москва, Киев – Санкт-Петербург, Харьков – Санкт-Петербург. По итогам 2017 года самым прибыльным Украинским поездом стал №5/6 «Киев–Москва», а самым убыточным — №70/69 «Мариуполь–Львов». Прибыльными оказались и другие поезда российского направления. Очевидно, лишившись связей с соседней страной, «Укрзализныца» окажется в затруднительном положении.

При этом пассажиропоток все последние годы существенно снижался. В 2013 году поездами для пересечения российско-Украинской границы воспользовались 5,1 млн пассажиров. В 2016 году железнодорожный транспорт понадобился только миллиону человек.

Понятно, что жители двух стран испытывают из-за сложившейся ситуации дополнительные трудности, но речи о пересмотре решения не идет. Наоборот, киевские чиновники выступают с провокационными заявлениями. «Мы восстановим авиасообщение с Россией только после возвращения Крыма, востока Украины и, надеюсь, Кубани, а также других территорий, захваченных Россией (некоторые Украинские чиновники к таким причисляют Воронежскую, Брянскую, Ростовскую области. — Прим. iz.ru)», — заявил журналистам Омелян в мае прошлого года.

В случае отмены железнодорожного сообщения Украинцы смогут попасть в Россию только на автобусах, маршрутках, автомобилях. Сейчас организованы автобусные рейсы из Киева, Харькова, Днепра в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Ялту, Ростов-на-Дону. Такой способ передвижения пусть и менее комфортен, зато гораздо дешевле поездов.

Впрочем, и это окно возможностей в Киеве намерены прикрыть. Железнодорожное сообщение между Россией и Украиной может быть прекращено, железнодорожное? Первый заместитель постоянного представителя президента Украины в Крыму (приемная находится в Киеве) Изет Гданов потребовал прекратить движение автобусов между двумя странами. «Прекращение железнодорожного сообщения с оккупантом (так в Киеве называют Россию. — Прим. iz.ru) — однозначно правильное решение министерства инфраструктуры. Также необходимо безотлагательно рассмотреть прекращение автобусного сообщения», — сказал Гданов.

Однозначного мнения по поводу инициативы министерства инфраструктуры на Украине пока нет. Что-то подозревают в Верховной раде. Депутат от Радикальной партии Игорь Мосийчук предрек обрушение Украинской экономики. «Если завтра, условно говоря, границы закроют, то как людям до дома добираться — почтой, бандеролью? И на чем им потом зарабатывать?» — возмутился парламентарий.

Замруководителя фракции Блока Петра Порошенко Алексей Гончаренко назвал идею отменить железнодорожное сообщение бредом. По его словам, поездом Москва–Одесса пользуются не российские власти, а обычные люди, Украинцы, которые проклянут правительство страны за такие «гениальные идеи». «Это просто очень усложнит жизнь сотен тысяч Украинцев, у которых по ту сторону границы родные и близкие», — убежден депутат.

Впрочем, чиновники профильного ведомства, похоже, настроены решительно. О намерении прекратить железнодорожное сообщение между странами там говорят не первый раз. В декабре 2017 года Омелян обещал, что «Укрзализныця» примет решение относительно этого вопроса в 2024 году. СМИ сообщали, что вопрос обсуждался еще весной 2017 года. Тогда Омелян информацию опроверг, но подчеркнул, что, по его мнению, «любое сообщение с Россией следовало давно блокировать».

Причины реанимации идеи называют разные. По одной версии, пиарщики министра инфраструктуры посчитали, что в прессе накопилось чрезмерное количество критических материалов об Омеляне, и решили перебить их громкой инициативой. Действительно, в СМИ долго обсуждалось то, что жена Украинского чиновника Светлана Бевза дважды рожала в США, а не на родине. Омелян оправдывался, что оба раза это произошло случайно.

Железнодорожное сообщение между Россией и Украиной может быть прекращено

Украинский министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что Киев рассматривает возможность закрытия железнодорожного сообщения с Россией. В прошлом году он уже говорил, что убытки от такого решения не превысят одну гривну. Эксперты видят в словах Омеляна стремление добиться популярности у избирателей в преддверии президентских выборов.

Власти Украины обсуждают прекращение железнодорожного сообщения с Россией. Об этом рассказал министр инфраструктуры страны Владимир Омелян.

В конце прошлого года он также сообщал, что вопрос об отмене железнодорожного сообщения с Россией власти могут решить в 2024 году. При этом Омелян поспешил заверить, что убытки от закрытия движения российских поездов через территорию Украины составят одну гривну.

Директор Украинского института анализа и менеджмента политики Руслан Бортник прокомментировал заявление министра. По его мнению, слова Омеляна имеют политическое значение.

«Сегодня, я думаю, это заявление связано с выборами, Омелян — один из чемпионов пиара на Украине, он пятый по цитируемости. Для него это элемент борьбы за свое политическое будущее в местном парламенте, возможно, или в правительстве в следующем цикле. Это попытка разыграть патриотическую карту», — отметил Бортник в беседе с RT.

По словам эксперта, вероятность прекращения возможна из-за усиления напряженности внутри Украины в преддверии президентских выборов.

«В отношении вероятности прекращения сообщения — это достаточно вероятно, поскольку сам ход выборов будет требовать от праворадикальной части Украинского политикума усиления антироссийских тезисов, усиления информационного противостояния. Также будут «разыграны» гуманитарные темы, история, язык, церковь — это все ложится в общую канву. Это несет определенный социальный урон, особенно для тех Украинцев, которые работают в России, но к их мнению никто прислушиваться не будет», — заключил Бортник.

«В экономическом плане железнодорожное сообщение с Украиной для России вовсе не является важным. Но людей жалко, — приводит его слова ФАН.

Милонов отметил, что подавляющее число пассажиров поездов идущих из Украины в Россию и обратно, — это сами Украинцы, которые приезжают в нашу страну на заработки или к родственникам.

«Среди пассажиров много и тех Украинцев, которые переехали в Россию после того, как у них на родине произошел госпереворот в 2014 году. И они ездят на Украину, чтобы навестить оставшихся там родных и близких, помочь им материально. Украинцы ездят в Россию и обратно, чтобы наполнить дохлую Украинскую экономику хоть какими-то деньгами. А Киев, закрыв этот путь, будет, как говорится, бомбить собственные города», — считает российский парламентарий.

По его мнению, россияне, у которых нет родственников на Украине, не ездят туда отдыхать, поэтому для них закрытие железнодорожного сообщения ничего не будет значить.

Заместитель председателя Общественной палаты Республики Крым Александр Форманчук считает, что в Киеве действительно могут пойти на прекращение железнодорожного сообщения с Россией.

«Они могут сделать это — они сделали уже не одну глупость. Но что значит убыток в одну гривну? А кто подсчитает убытки тех людей, которые имеют потребность выезжать в Москву или через Москву еще куда-то? Ведь значительное число проживающих на Украине людей имеют родственные связи, другие интересы в России, которые никакими запретами никто никогда не ликвидирует», — пояснил он агентству Sputnik.

Ранее в государственной администрации железнодорожного транспорта («Укрзализныця») сообщали, что самым прибыльным Украинским поездом в 2017 году стал состав «Киев — Москва». В среднем он заполнялся на 77% и принес более $5 млн.

Вместе с тем пассажирские перевозки дальнего сообщения на Украине были в целом глубоко убыточными. Общий убыток составил 3,5 миллиарда гривен (около 7,5 миллиардов рублей).

С октября 2015 года между странами полностью отсутствует авиасообщение, оно было прекращено по инициативе Киева. Пассажирские поезда еще ходят, но их число уменьшилось в несколько раз по сравнению с тем, что было до госпереворота на Украине. Сейчас между странами нет прямых поездов российского формирования. Через Украину проходит лишь один транзитный поезд «Москва — Кишинев — Москва». Остальные составы, соединяющие Россию и Украину, принадлежат Украинским железным дорогам и железнодорожным администрациям стран СНГ.