Как растаможить мотоцикл в России

Остается либо надеяться на удачу, либо действовать в обход закона и не связываться с вопросом растаможивания в принципе, ездя на мотоцикле до первой остановки дорожной полицией, сопряженной с проверкой документов.

Также не стоит забывать и о том, что нерастаможенное транспортное средство невозможно легально продать, в связи с чем его цена будет значительно заниженной в сравнении с закупочной.

Однако, в связи с низким уровнем развития отечественного производителя спросом пользуются иностранные мотоциклы, произведенные в Японии, Корее, Германии, США и других странах.

Завышенная стоимость на зарубежный транспорт у официальных дилеров таких производителей в России, вызванная высокими ввозными пошлинами и отсутствием конкуренции, не всегда подходит нашим гражданам, поэтому многих интересует вопрос, можно ли приобрести мотоцикл за рубежом самостоятельно и привезти его сюда для последующей эксплуатации.

В соответствии с нормами действующего российского законодательства любое транспортное средство, приобретенное гражданином за пределами страны, подлежит обязательной процедуре растаможивания.

Она формально состоит в проверке подлинности всех документов на ввозной транспорт, корректности заполнения таможенной декларации и уплате таможенных пошлин.

Большое значение имеет таможенная стоимость товара, то есть, определение его цены с учетом других затрат для последующего вычисления необходимых таможенных платежей и пошлин.

Основными составляющими таможенной стоимости являются фактическая цена товара и затраты, понесенные в связи с его погрузкой, транспортировкой, страховкой и услугами брокера.

Таможенные пошлины включают в себя сбор за таможенное оформление в размере 0.1 % от стоимости транспортного средства, а также, единые ставки либо совокупные таможенные платежи.

Мотоциклы подлежат растаможиванию в местах таможенного оформления, то есть, в органах таможни по месту регистрации владельца.

Транспортировка мотосредства в таможенные органы происходит под таможенным контролем с условием предоставления гарантий последующей уплаты таможенных пошлин в виде внесения депозита на счет органов таможни либо договора поручительства.

Такая гарантия обеспечивается в момент выезда за пределы России и определяется суммой в 41.6% от стоимости мотоцикла, указанной в международных каталогах.

После внесения указанной гарантии таможенными органами выдается расписка, на основании которой получается гарантийный сертификат.

• размер таможенной стоимости;
• субъект ввоза (физическое либо юридическое лицо);
• объем и мощность двигателя мотосредства;
• масса и возраст мотоцикла;
• тип двигателя.

Если транспортное средство ввозится резидентом России для личного использования, пошлина таможни рассчитается по единой ставке в размере 30% от заявленной стоимости.

Когда же мотоцикл пересекает границу в целях последующей перепродажи, применяются совокупные таможенные платежи по существующим ставкам для организаций – ввозная таможенная пошлина в размере 18% от таможенной стоимости + 18% НДС от нее же + уплата акциза (касается мотоциклов с мощностью двигателя более 150 л.с. Сколько стоит растаможить мотоцикл в России из Украины, Растаможить? и рассчитывается по ставке 332 руб. за 1 л.с.).

В качестве подтверждения размера таможенной стоимости гражданин должен предоставить таможенным органам счета на оплату покупки, чеки и другие бумаги, которые засвидетельствуют приобретение мотоцикла по конкретной стоимости.

Однако, предоставление указанных документов может оказаться для таможенных работников недостаточным – по своему усмотрению они имеют право самостоятельно определить таможенную стоимость мотоцикла.

Устанавливают их ориентируясь на цены, указанные в иностранных каталогах (NADA – для товара, пригнанного из США либо Канады, и Schwackeliste ZWEIRAD – для европейских мотосредств).

Предположим, что границу России пересекает мотоцикл Honda Street 2009 г., приобретенный физическим лицом в Германии для личного использования за 7500 дол. США.

Основной проблемой, связанной с растаможиванием мотоциклов на территории России являются высокие таможенные пошлины, размер которых практически приравнивается к первоначальной стоимости транспорта заграницей.

Модельный ряд серии этого мотоцикла выпускался не очень стабильно, поэтому каждая последующая модель имела определенные внешние и внутренние изменения.

У байкеров остается всего несколько вариантов решения данной проблемы – благодаря вездесущей коррупции можно попробовать растаможить мотоцикл, найдя общий язык с начальником таможенной службы либо таможенным брокером.

В зависимости от региона суммы «благодарности» за содействие значительно варьируются, однако, на практике все равно удастся сэкономить приличную сумму.

В качестве альтернативы многие мотолюбители практикуют ввоз мотосредства под видом металлолома, предназначенного для разборки на детали.

Стоимость растаможки такого мотоцикла существенно ниже, оформляется транспортное средство в органах дорожной полиции как действующее.

Однако, применение подобных способов не является гарантией достижения желаемого результата, поскольку ни один таможенный работник не сможет обнадежить клиента позитивным исходом с вероятностью в 100%.

Остается либо надеяться на удачу, либо действовать в обход закона и не связываться с вопросом растаможивания в принципе, ездя на мотоцикле до первой остановки дорожной полицией, сопряженной с проверкой документов.

Также не стоит забывать и о том, что нерастаможенное транспортное средство невозможно легально продать, в связи с чем его цена будет значительно заниженной в сравнении с закупочной.

Действующее российское законодательство, прикрываясь обеспечением защиты отечественного производителя, рубит на корню желание граждан официально оформлять купленное за рубежом транспортное средство, наполняя карманы таможенной службы непомерными таможенными ставками.

Остается лишь надеяться, что курс на европеизацию рано или поздно принесет необходимые изменения в Таможенный кодекс РФ и снизит нормы таможенной очистки, а вместе с ними и размеры таможенных пошлин на ввоз иностранных мотосредств.

Растаможка мотоциклов и мототехники в Украине

Многие задумываются: а в чем разница между мопедами, мотоциклами, квадроциклами и мотороллерами и какая разница в растаможке этой технике?

Мопеды — это транспортное средство, имеющее два колеса, служит для передвижения по дорогам общего значения с мотором 50 куб.мс.

Мотороллеры, они же скутеры — так же имеют 2 колеса, обладают подставкой для ног, по типу площадки и мотором под «сидушкой».

Мотоциклы — это полноценное двухколесное транспортное средство, предназначенное для общих дорог и объемом двигателя свыше 50 куб.см.

Квадроциклы – это четырехколесное транспортное средство для езды по нехарактерной местности, бездорожью, а так же по общим дорогам. Здесь стоит отметить, что при растаможке предусмотрена отличная, от остального мототранспорта, процедура регистрации. Квадроциклы растамаживают как и обычный легковой автомобиль.

Наряду с легковушками для растаможки мотоциклов существуют таможенные пошлины, НДС и акцизные сборы, комиссия банка и сертификации.

В списке транспортных средств, прописанном в Украинском законодательстве (О отдельных подпунктах пригона и растаможки в Украину мотоциклов, мопедов, велосипедов с мотором и колясок) нет ссылок на стандарт ЕВРО 5. Это значит – стандарт ЕВРО 5 к мототехники не относится.

Так же хотелось бы отметить, что существует Евро ассоциация, откуда пригнать мототехнику выгоднее. Все ставки, расчеты, затраты и перечень этих стран можно уточнить у Вашего таможенного брокера. Уже сейчас действуют пониженные пошлины. Мало того, существуют прогнозы, что через пару-тройку лет налоги на двухколесный транспорт, пригнанный из Евросоюза, будут и вовсе отменены.

Таможенный налог в данный момент отменен только на растаможку электромобилей. Для электромототехники пока налог существует и никаких льгот нет. При этом есть фиксированная ставка акцизного сбора на электромобили — это 109 евро, независимо от мощности.

Есть большое множество разных таблиц, калькуляторов растаможки, но это лишь поверхностные цифры, даже если в эти таблицы были внесены все данные и ставки.

Здесь лучше довериться профессиональному таможенному брокеру, ведь указав хоть один пункт неверно — можно выйти на цифры очень отдаленные от истины. Обращаясь к специалистам, Вы гарантированно просчитаете все расходы на само транспортное средство, расходы на визу, транспортировку, все сертификаты и т.д.

Если мотоцикл в среднем или низком ценовом сегменте, то можно задуматься над поездкой в Польшу за мотоциклом, тем более, что ехать в Польшу за мотоциклом довольно удобно и быстро, Можно в Киеве на вокзале сесть на поезд интерсити Киев – Перемышль, который отправляется в 6 утра и в Польшу приезжает в районе часа дня. На каких сайтах можно купить Б/У мотоцикл в Польше?

1. ottomo.pl – это польский автосайт, аналог нашего Украинского АВТО РИА.
2. olx.pl – данный сайт, наверное, знаком каждому Украинцу, а это просто польский аналог.
3. moto.gratka.pl — удобный сайт по покупке мотоциклов в Польше.

С поиском площадки для покупки мотоцикла в Германии можно не заморачиваться и искать себе технику на mobile.de/ru. Это будет самый правильный выход, тем более выбор на этом сайте самый лучший для Германии. В Германию лучше лететь на недорогом лоукосте, так как поездка в автобусе станет настоящим испытанием. В автобусе нужно будет ехать ни одни сутки, а так на самолете пару часов и Вы в Германии.

Для более детальной консультации по покупке, доставке и растаможке мотоцикла, звоните нашим специалистам, координаты которых найдете в разделе «контакты».